Les Matériels et Armements de la 2éme Guerre Mondiale Allemand

 Le Panzerfaust

Le Panzerfaust 60 fut l'une des armes antichars Allemande à usage unique les plus efficaces.

Produit en énormes quantités , le Panzerfaust utilisait une ogive à charge creuse propulsée par roquette , capable de percer en tir rapproché le blindage de la plupart des chars alliés . Sa portée était de 80m et pouvait perforer des blindages allant jusqu'à 200mm d'épaisseur , son poids lanceur et projectile était de 6,8kg.

Le Panzerjager SdKfz Rhinoceros

Le Panzerjager SdKfz Rhinoceros

470 Rhinoceros furent mis en service par l'Allemagne en novembre 1942 ; cet engin était en fait une combinaison du canon de 88mm PAK et du char Panzerkampfwagen IV . C'était une arme antichar autopropulsée efficace , mais du fait de sa hauteur et de la mauvaise protection de l'équipage de 4 hommes , il remporta peu de succès . Armé d'un canon antichar de 88mm , sa vitesse était de 40km/h sur route et 25 en tout terrain et son autonomie de 200km sur route et de 130km en tout terrain . Il pesait 25 tonnes.

Le canon de DCA 88mm

Le canon de DCA 88mm

Cet excellent canon de DCA Allemand se révéla également être un redoutable moyen antichar en 39-45 . Il fut pendant la guerre redouté par les alliés . Lorsque les chars passaient à portée de tir , aucun blindage ne résistait à sa puissance de feu . Canon de 88mm avec onze servants , sa portée était de 15km en tir tendu et de 10km en tir en altitude . L'obus avait une vitesse initiale de 1000 m/s . Sa cadence de tir était de 12 à 15 coups minute.

Le Messerschmitt Bf 110

Le Messerschmitt Bf 110

Le Messerschmitt Bf 110 , bi-moteur , très rapide n'était cependant guère manoeuvrable et de nombreux appareils de ce type furent abattus pendant la bataille d'Angleterre . Il se révéla très utile dans la guerre du désert où il fut employé dans des missions à grande distance et de bombardement des lignes de ravitaillement.

Armé de 2 canons de 20mm , de 4 mitrailleuses de 7,92mm dans le nez et une en défense arrière , il avait également 4 bombes , une vitesse de 560km/h et pouvait franchir 850km avec un équipage de 2 hommes.

                          Le Véhicule semi-chenillé Allemand Sd.Kfz-7

Les spécialistes de la guerre des blindés se rendirent compte de la nécessité pour les armes de soutien d'être capables de progresser au même rythme que les chars ; or si les engins tout en chenilles paraissait une extravagance à cette époque , le véhicule semi-chenillé fut la solution à ce problème.

Le véhicule semi-chenillé Allemand associait la mobilité du camion et les possibilités tout-terrain de l'engin chenillé . Il servait de transport de troupes et de tracteur d'artillerie Avec un équipage de deux hommes plus neuf combattants , il avait une vitesse de 50km/h et une autonomie de 300km.

Entre 1940 et 1944 , l'Allemagne a produit plus de 10.000 Sd.Kfz-7 . 2000 seront produits sous licence comme le Breda 61 Italien ; Le véhicule Allemand connu plusieurs modèles et a également servi comme plate-forme de tir (Flak) ou de lanceur de missiles V2. Certains modèles furent dotés d'une cabine blindée.

Le U-Boot Type VII

Le U-Boot Type VII fut le plus employé durant le conflit 39-45 par la Kriegsmarine . En particulier celui de la classe C qui fut construit à 654 exemplaires et dont 492 furent coulés ou détruits . Il était armé de 5 tubes lance-torpilles dont une arrière , d'un canon de 88mm et d'un canon de 20mm . Il emportait 14 torpilles et avait un équipage de 44 à 52hommes . Sa vitesse en surface s'élevait à 17 noeuds et à 7,5 noeuds en plongée . Il disposait d'un schnorkel . Son rayon d'action était de 16 000 km à 10 noeuds en surface et de 175km à 4 noeuds en plongée . Sa mission était la destruction des convois alliés. Les convois alliés subirent de lourdes pertes en s'efforçant de ravitailler l'Union Soviétique par l'Arctique.

D'autres U-Boot Type VII furent construits Classe A : 10 construits 8 détruits , Classe B avec réservoirs externes et double gouvernail : 24 construits , 20 détruits , Classe C/41 : 91 construits , Classe D avec 15 tubes de largage de mines ; 6 construits , 5 détruits Classe F avec 39 torpilles : 4 construits , 3 détruits.

Le Commandant en Chef des U-Boot était l'Amiral Karl Dônitz.

Le Focke-Wulf FW 190

Le Focke-Wulf 190 , chasseur monoplace Allemand , avait des performances exceptionnelles pour l'époque . Il était à sa sortie supérieur au Spitfire et sa structure résistante lui permit une belle carrière en tant que chasseur-bombardier . Il pouvait emporter des bombes . Son armement conventionnel se composait de 4 canons de 20mm et de 2 mitrailleuses de 7,9mm . Sa vitesse s'élevait à 650 km/h et son autonomie à 900km.

PanzerKampfWagenIV

Le PanzerKampfWagen IV

Le Panzer IV fut le seul char Allemand produit sans interruption pendant toute la seconde guerre mondiale à 8000 exemplaires . Le modèle initial fut amélioré à partir de 1941 en recevant une version à long tube de 75mm devenant un char de combat avec un blindage plus épais de 80mm . Avec un équipage de 5 hommes , un poids de 24 tonnes , un canon de 75mm et 2 mitrailleuses de 7,92mm , une vitesse sur route de 40km/h et une autonomie de 210km, il devint le principal char d'assaut de l'armée Allemande.

   Le Sturmgeschütz (StuG) III

Mis en service au cours de l'année 1940 , le Sturmgeschütz demeurera tout au long de la deuxième guerre mondiale le canon d'assaut de l'Armée Allemande . Destiné au soutien rapproché de l'infanterie , il fut également un chasseur de char redoutable . Produit dans différents modèles en 9500 exemplaires , il était armé d'un canon de 75mm et d'une mitrailleuse de 7,92mm . D'un poids de 20 tonnes avec un équipage de 4 hommes , il avait une vitesse de 40km/h sur route et une autonomie de 90km en tout terrain.

Dornier Do 217 K-2

Le Dornier 217 K-2 Allemand conçu spécialement pour la bombe radio guidée PC 1400X est entrée en service pendant l'été 1943 . Employée dans un rôle anti surface , la combinaison PC 1400X et Do 217 coula le cuirassé Italien Roma le 9 septembre 1943 et causa de graves avaries au navire Britannique Warspite lors des opérations de débarquement à Salerne et plus tard le Spartan en janvier 1944 . Le Do 217 , avion lance missile avec 4 hommes d'équipage était armé de 4 mitrailleuses de 7,9mm , de 2 mitrailleuses de 13mm et de deux bombes radio guidées PC 1400X Fritz X de 1500kg. 

PC 1400 X Fritz X

Le PC 1400 X fut l'un des premiers missiles antisurface et anti-navires opérationnel à partir d'août 1943 . Le Fritz X était guidé par radio vers son objectif . Largué d'une altitude de 6000m , cet engin emportait 300kg d'explosif et pouvait perforer un blindage de 130mm. Sa portée était entre 4500m et 9000m et il pouvait atteindre la vitesse de 1000km/h . Sa longueur était de 3,20m et son diamètre de 0,55m ; Les Alliés contrecarrèrent cette arme en mettant au point un système de brouillage radio.

Le Panzerkampfwagen V Panther

Le Panther qui entra pour la première fois en action en juillet 1943 à Koursk était la copie à l'Allemande du T-34 Soviètique en particulier avec un blindage fortement incliné pour une meilleure protection balistique et des galets de roulement de grand diamètre pour des déplacements plus réguliers et moins heurté dans toutes les situations. Souffrant initialement d'un manque de fiabilité mécanique , le Panther allait par la suite devenir l'un des meilleurs chars moyens de la guerre. Avec un équipage de 5 hommes , d'un poids de 43 tonnes , il était armé d'un canon de 75mm et de 2 mitrailleuses de 7,92mm et avait une vitesse de 45 km/h sur route et de 25km/h en tout terrain pour une autonomie de 85km en tout terrain. Il passait des gués de 1,70m de profondeur . Il a été construit en 6000 exemplaires . Il était plus vulnérable par ses flancs et par l'arrière.

Le Panzerkampfwagen VI Tiger

Le char d'assaut Allemand Tiger ou Tigre est l'un des chars les plus connus et l'un des plus puissants de la seconde guerre mondiale . Il apparaît pour la première fois sur le front en août 1942 . Il était armé du fameux canon de 88mm et de deux mitrailleuses de 7,92mm.

S'il ne fut jamais construit en grand nombre (1350 exemplaires jusqu'en 1945) , il souffrit du handicap de son poids (55 tonnes) de ses dimensions et de son manque de maniabilité . Il demeura cependant un adversaire redouté des chars alliés. Il pouvait atteindre un char jusqu'à 3500 / 4000m. Equipé de schnorkel , il pouvait se déplacer dans l'eau à une profondeur de 5m.

Compte tenu de son empattement , il possédait un deuxième jeu de chenilles moins larges . La complexité de sa technique d'ou de nombreuses pannes , le rendait terriblement coûteux . Avec un équipage de 5 hommes , sa vitesse maximale était de 20km/h et son autonomie de 70km en tout terrain , de 40km/h et de 100km sur route.

Le Junkers JU 88 G

Le JU 88 G Allemand entré en service en 1942 était une variante adaptée à la chasse de nuit du meilleur bombardier moyen de la Luftwaffe. Chasseur de nuit bi ou tri place , il était armé de 3 canons de 20mm et de 3 mitrailleuses de 7,92mm . Un radar d'interception installé dans le nez du JU 88 G indiquait sur 3 écrans la distance , le cap et l'altitude avec une portée de 3500m. Le JU 88 fut un appareil polyvalent utilisé pour le bombardement horizontal ou en piqué ( Ju 88A) , le torpillage ,comme avion de reconnaissance (Ju 88 D) , comme chasseur de nuit (Ju 88 G ) chasseur lourd (Ju 88 C) , sa vitesse de pointe était de 550 km/h , son plafond de 10 000 m et son rayon d'action de 2500 km.

La Maschinengewehr MG 42 Allemande

La MG 42 conçue pour être aisément  produite et pour fournir une cadence de tir élevée , la MG 42 entra en service en 1942 . Ses utilisateurs apprécièrent ses performances et sa facilité d'entretien . Elle fut considérée comme l'une des meilleures de la seconde guerre mondiale . De calibre 7,92mm , avec un poids de 11kg300 sur bipied et une cadence de tir de 900 à 1200 coups minute , elle était alimentée par des bandes métalliques à maillons de 50 ou 250 coups.

Le Nebelwerfer 41

Surnommé << Moaning Minnie>> par les troupes alliées En Normandie , le Nebelwerfer 41 fut le lance-roquettes terrestre de l'armée Allemande.

 Cette arme constituée de 6 tubes principalement utilisée pour effectuer des tirs de barrage à l'aide de roquettes non guidées Wurfgranate 41 de 15cm . portée : 6900m . Cadence de tir : 3 salves de 6 roquettes en 5mn.

Le JU 87 B STUKA

En 1940 , le junkers JU 87 B Stuka était le principal avion d'appui tactique de la Luftwaffe. Composant majeur de la philosophie de la Blitzkrieg , il portait les feux de l'artillerie bien au-delà de la ligne de front . Conçu par Hans Pohlmann , le prototype fit son premier vol en 1935 . Le stuka était très agréable à piloter et avait les qualités d'un avion de voltige ainsi qu'une bonne stabilité . Ces carénages avaient des sirènes à air dynamiques au sifflement terrifiant . Les bombardements en piqué sous un angle de 85° lui donnait une précision maximum et un avantage momentané sur les Hurricane et les Spitfire . Mais ceux-ci avaient l'avantage en combat aérien . Armé de deux mitrailleuses de 7,92mm , il pouvait emporter soit une bombe de 500kg , soit une bombe de 250kg plus 4 bombes de 50kg sous voilure. Sa vitesse maximale était de 380km/h et son autonomie de 600 km , avec 500kg de bombe et son équipage de deux hommes sous verrière.

Heinkel  111H

Cet avion fut le bombardier de base pendant le Blitz contre l'Angleterre après avoir été testé pendant la guerre d'Espagne par la Légion Condor . Armé de 6 mitrailleuses de 7,92mm et d'une mitrailleuse à l'avant qui fut remplacée par un canon de 20mm , il pouvait emporté 2500 kg de bombes avec une vitesse maximum de 435km/h . Jugé trop lent par rapport aux chasseurs alliés , il fut surtout employé la nuit . Goering était convaincu que son emploi en masse serait décisif , en fait il se montra incapable de résister aux attaques des chasseurs.

Messerschmitt BF 109 E

Le BF 109E , chasseur standard de la Luftwaffe était bien armé et rapide . Il était supérieur à tous les autres chasseurs en 1940 , exception faite du Spitfire qui était cependant plus rapide . Armé de 2 mitrailleuses de 7,92mm et de 2 canons de 20mm dans les ailes , sa vitesse était de 550km/h et son autonomie de 700 km . Différents modèles du 109 jusqu'au 109G furent fabriqués , soit 33 000 exemplaires . La vitesse fut augmentée pour atteindre 620 km/h avec le modèle G qui  fut doté d'un canon de 20mm tirant à travers l'hélice.

Combiné moto Allemand BMW R.750

Surtout utilisé comme véhicule pour les liaisons et la reconnaissance avec le side-car pour l'observateur , le BMW R.750 était à la fois robuste et fiable . Avec un équipage de deux hommes , armé d'une mitrailleuse de 7,92mm , le combiné avait une vitesse de 110km/h et une autonomie de 340km.

PM modèle 40

Efficace et d'un coût de production peu élevé. Le pistolet-mitrailleur PM 40 était également léger et maniable , ce qui en faisait une arme parfaite pour les parachutistes . Calibre : 9 mm , chargeurs de 32 cartouches , crosse pliable , poids chargé : 4,7kg ,cadence de tir : 500 coups/minute . Le PM 40 ne tirait qu'en rafales , sa portée efficace était de 100m . L'homme était équipé de 6 chargeurs . Le PM 40 était dépassé par les PM soviétiques , mais les Américains le préféraient à la Thompson.

Char Italien Fiat M 13 /40

Ce char , équipant les divisions Italiennes , en particulier en Libye et en Egypte , était inconfortable , peu fiable et très vulnérable aux projectiles anti-chars . Beaucoup furent abandonnés par leurs équipages . D'un poids de 14 tonnes , avec un équipage de 4 hommes , sa vitesse sur route était de 32km/h et son autonomie de 200km . Il possédait un canon de 47mm et 3 mitrailleuses . La tourelle avait un blindage de 42mm , ce qui était suffisant en 1940 , mais devint vite insuffisant , et sous caisse le blindage n'était que de 6mm d'ou vulnérabilité aux mines . 700 chars de ce type furent construits.