Les Matériels et Armements de la 2éme Guerre Mondiale Américain

Le Piper L- 4H Grasshopper

Le Piper L-4H Grasshopper fut l'avion de liaison et de réglage de tir le plus largement  fabriqué et utilisé par l'artillerie alliée . Plus de 5000 L-4H furent fabriqués entre 1942 et 1945 ; il servirent sur tous les théâtres d'opérations à partir de 1943 . Sans armement , il avait 300km d'autonomie à une vitesse de 140km/h et un plafond de 2800m.

Le Boeing B29 Superfortress

Le Boeing B-29

Le Boeing B-29 <<Superfortress>> a effectué son premier vol en septembre 1942 . Il restera dans l'histoire militaire comme étant l'appareil qui a lancé la première bombe atomique. Par sa conception , le B-29 représentait un immense progrés technique : vitesse élevée , gros emport de bombes , très grande distance franchissable , pressurisation de la cabine et armement défensif commandé à distance . Après la guerre 39-45 , le B-29 demeura le principal bombardier lourd de l'USAF jusque dans les années 1950.

Son équipage était de 11 hommes . Il avait 4 moteurs , un armement de dix mitrailleuses 12,7mm , un canon de 20mm et jusqu'à 9000kg de bombes , une vitesse de 600 km/h à 7600m,un plafond de 9700 m et une distance franchissable de plus de 5000km.

Le Char M24 Chaffee

Le Char M24 Chaffee

Standardisé en vue d'une production en masse en juillet 1944 , le M24 fut le dernier char léger Américain mis en service avant 1945 . Les améliorations apportées à ce modèle concernaient le guidage , la mobilité , la puissance de feu et la  facilité d'entretien en campagne . Le Chaffee était extrêmement bien armé pour sa taille . Char de 20 tonnes avec un équipage de 4 hommes , il possédait un canon de 75mm , 3 mitrailleuses de 7,62mm et une mitrailleuse de 12,7mm.

Sur route sa vitesse était de 55km/h et 40 en tout terrain pour un rayon d'action de 150km.

   Le char M4 Sherman

Après la défaite de l'armée Française en 1940 , les ingénieurs Américains conçoivent le char M3 Général Grant qui s'avère rapidement obsolète . Un nouveau char le M4 Sherman est fabriqué dès 1942 et sera utilisé par les forces Britanniques , Canadiennes et Françaises libres . Le châssis de ce char permet de le transformer en char buldozer , amphibie , anti-mines ou de réparation. Le Sherman n'était pas le meilleur char de la seconde guerre mondiale face aux Tigre Allemands désavantagé par sa hauteur et sa faible puissance de feu , mais la quantité a suppléé à la qualité . Ces chars moyens furent livrés dès 1942 en particulier en Lybie.

D'un poids de 30tonnes , ayant une vitesse maximale de 40km/h et une autonomie de 180 km , armé d'un canon de 75mm et de deux mitrailleuses de 7,62mm , son équipage était de 5 personnes . son blindage avant de la coque était de 50mm et de 75mm pour la tourelle et de 38 à 50 mm sur les flancs et à l'arrière.

Le Lockheed P-38 Lightning Américain

Le P-38 , chasseur bimoteur monoplace , fut utilisé pendant la seconde guerre mondiale pour escorter des bombardiers et effectuer des missions de reconnaissance . Doté  d'un grand rayon d'action jusqu'à 4000 km avec des réservoirs largables , il pouvait escorter les bombardiers au-dessus de l'Allemagne et de l'Autriche . Antoine de Saint-Exupéry  pilote et écrivain , disparut le 31 juillet 1944 au large de Marseille aux commandes d'un P 38 . Armé d'un canon de 20mm de 4 mitrailleuses de 12,7mm , il pouvait emporter 2 bombes ou 10 roquettes à une vitesse de 635 km/h à 7500m . Son plafond était de 12000m.

Le Half-Track M 3

C'est avant la deuxième guerre mondiale que les Allemands , les Français et les Américains découvrirent l'intérêt des véhicules semi-chenillés en terrain difficile . Les Half-track M3  Américains furent fabriqués en grand nombre - plus de 40 000 entre 1941 et 1944 et utilisés sur tous les théâtres d'opérations On en fit même de nombreuses variantes avec mortier ou canon de 75mm ou anti-aérien . Avec un équipage de 3 hommes , il pouvait transporter 10 hommes , était armé d'une mitrailleuse 12,7mm , vait une vitesse de 70km/h , une autonomie de 300km et un léger blindage de 7 à 13mm.

Le véhicule de transport amphibie DUCK

Le véhicule de transport amphibie DUCK , basé sur le GMC 6x6 de 2,5 tonnes , fut l'un des véhicules de transport les plus utilisés par les alliés . Construit à plus de vingt et un mille exemplaires jusqu'en 1945 , la Duck assura des fonctions de transport sur de nombreuses plages de l'Europe et du Pacifique . Ce véhicule était également adapté aux opérations de franchissement des cours d'eau et notamment du Rhin , lors de l'ultime avancée vers le coeur de l'Allemagne en 1945 . Il pouvait emporter 25 hommes , pesait à vide 6800 kg et présentait la possibilité d'ajouter une mitrailleuse 12,7mm ou des rails lance - fusée.

Le B-26 Marauder Américain

Surnommé dans un premier temps  << le faiseur de veuves >> en raison de ses difficultés de vol à basse vitesse , le B-26 parvint à surmonter les réserves qu'inspirait sa maniabilité pour devenir l'un des bombardiers moyens les plus efficaces de la guerre tant sur le front européen  que sur le front du Pacifique. Mis en service en décembre 1941 , il fut construit en 5150 exemplaires et fut utilisé également par la RAF , l'aviation Sud-Africaine  et les forces Françaises libres . Avec un équipage de 7 hommes un armement de 11 mitrailleuses 12,7mm , il pouvait emporter 1800kg de bombes à une vitesse de 480km/h sur 2000km . Son plafond était de 7000m.

Le North American B-25 Mitchell

Le B-25 Mitchell fut l'un des meilleurs bombardiers moyens de la seconde guerre mondiale . Ses performances en vol étaient appréciées par l'USAAF , doté d'une grande maniabilité et d'une vitesse suffisante . 9900 exemplaires furent livrés . L'engagement le plus célèbre fut le bombardement en tapis du monastère de Monte Cassino en février 1944 . Avec 5 membres d'équipage , il était armé d'un canon de 75mm , de 6 mitrailleuses de 12,7mm et pouvait emporter jusqu'à 2700kg de bombes à une vitesse de 470km/h pour un rayon d'action de 2200km.

Sherman CRAB et Sherman DD

Le Char de déminage Sherman CRAB était doté d'un tambour fixé au bout de deux bras et muni de chaines . Lorsque le tambour tournait , les chaînes jouaient le rôle de fléaux et faisaient exploser les mines qui se trouvaient en avant du char . Vitesse de déminage : 8 km/h.

Le Sherman DD était doté de l'équipement  << Duplex Drive >> qui consistait à adapter une jupe de flottabilité autour du char munie de deux hélices . En orientant l'axe  de ces hélices vers la gauche ou la droite , on pouvait diriger le DD dans l'eau . Sur terre la jupe était repliée et les hélices pivotaient vers le haut . Vitesse maximale amphibie : 7 km/h

Boeing B17

Ne pas confondre avec le B-29 Super Forteresse Volante . Le B-17 fut le plus célèbre des  bombardiers lourds de l'US Army Air Force . Il avait un puissant armement défensif et était très robuste . Certains sont arrivés à regagner leur base avec un seul moteur . Il s'avéra cependant vulnérable lorsqu'il n'opérait pas avec des appareils d'escorte.

Quadrimoteur , doté de 13 mitrailleuses de 12,7mm , pouvant emporter jusqu'à 5 tonnes de bombes sur une distance de 1700 km à une vitesse de 420 km/h et jusqu'à 520 pour les derniers  modèles , il avait un équipage de 10 hommes.

L'Automitrailleuse M8 Greyhound

L'automitrailleuse M8 Greyhound était un engin de reconnaissance léger et de soutien de l'infanterie . Léger et rapide , le M8 éprouve cependant des difficultés lorsqu'elle manoeuvre en dehors des routes du fait de ses 6 roues motrices . Armé à l'origine d'un canon de 37 mm et d'une mitrailleuse de 7,62mm tous deux montés sur tourelle , avec un équipage de 4 hommes , elle pouvait atteindre la vitesse de 90 km/h avec une autonomie de 160km . 12300 exemplaires furent construits.

Dans le modèle M 20 Armored Car la tourelle a été enlevée ainsi que le canon pour être remplacée par une mitrailleuse 12,7mm montée sur un rail circulaire.

Chasseur de Chars (tank destroyer) M 10 Gun Motor Carriage

Produit à partir de septembre 1942 , le M10 était destiné à combler un besoin Américain en matière de canons antichars automoteurs utilisables lors d'opérations offensives . Les 4500 M 10 construits sur le châssis de char M4A2 allaient devenir les plus employés des chasseurs de chars mobiles alliés . Pourtant le M 10 souffrait d'un poids excessif , de son gabarit trop important et de la relative minceur de son blindage . Avec un équipage de 5 hommes , d'un poids de 30 tonnes , armé d'un canon de 76,2mm et d'une mitrailleuse de 12,7mm sous tourelle pentagonale , il avait une vitesse sur route de 50km/h et une autonomie de 320km.

Le Grumann F6F-3 Hellcat

Mis en service en janvier 1943 , rapide , maniable et lourdement armé, le Hellcat est le chasseur qui donna à l'U.S Navy la supériorité aérienne dans le Pacifique . Embarqué à bord de porte-avions il assurait des rôles divers : chasseur de nuit , chasseur bombardier , intercepteur et avion de reconnaissance . Monoplace , armé de 6 mitrailleuses de 12,7mm , il avait une vitesse de 620km/h , un plafond de 10 000 m et une autonomie de 1700 km.

 Obusier de 105 mm américain M2A1

La fabrication de l’obusier de 105 mm commença e 1940 et fabriqué en milliers d’exemplaires par la suite. Il fut utilisé sur tous les théatres d’opérations en Europe et dans le Pacifique . Le tube et l’affût équipé de pneumatiques, pouvaient supporter  des conditions d’utilisation très sévères sans interruption des tirs. Il était tracté mais fut monté également  sur divers affûts  automoteurs. Il devint  l’obusier standard  de l’artillerie de campagne de l’armée de terre américaine.

Pointage de -5° à +65° Poids :2 000 kg Portée :11 430 m Poids de l’obus :15 kg

Canon Ordnance QF  de 25 britannique

D’abord monté sur l’affût de l’ancien canon de 18 , le Mk 2 qui suivit , tirait des munitions à charges variables et pouvait effectuer des tirs de réglage à courte portée. Il était équipé d’un affût berceau  arqué , supporté par un plateau de tir circulaire qui permettait d’importants et faciles changements de pointage en direction. Les Britanniques l’utilisèrent aussi comme arme antichar. Avec les munitions perforantes, il fut doté d’un frein de bouche.

Calibre : 87,6 mm Poids : 1 800 kg  Pointage :-5° à + 40° Portée : 12 253 m Poids de l’obus : 11,340kg